長大的汽車夢！RWB中井啟手工改造911

記者李漪灝、吳文昌／採訪報導

開超跑，除了追求速度之外，還有什麼吸引人之處。對於一些911的玩家來說，超跑，真的不是只有一種玩法，像他們就是追求誇張的視覺效果，就算改完之後，車子變重，極速變的慢一些，那也沒關係。

這是一年一度的idlers Games。

而這一場則是很多人都在期待的保時捷日，因為來自全世界的RWB車友都會選在這時候用速度與造型和大家打招呼。那為什麼想挑這樣的場合呢？很簡單，因為idlers的精神並不是要比輸贏，而是要讓已經長大的汽車少年們還有一個真正屬於自己的舞台。

RWB創辦人中井啟：「就保時捷的設計來說，已經是十分出色的外型，雖然沒有特別需要改造的地方，但所謂的RWB style，就是要加寬車體換上大輪胎。」

他是中井啟（Nakai San），曾經是一位賽車選手，退下來之後慢慢把精力放在改車上頭，而這一改就是20多年的時間。

中井啟：「我會執著於氣冷式的保時捷，是因為就算到現在，我還是很喜歡這款跑車，所以我從事改裝氣冷式保時捷的工作。」

為什麼就愛保時捷的氣冷款呢？其實很簡單，因為這一類的911夠機械夠經典，只要有心絕對可以改出夠誇張的視覺效果。

2009年東京改裝車展中，寬體寬胎，一整個霸氣的保時捷首度亮相，當年的中井啟就堅持每一輛都必須是由自己施工打造。到現在不論是日本、台灣，或是遠到美國與歐洲，從貼膠帶到切割，再到打磨發亮，中井啟依舊要親自操刀，因為每一位車主的需求都不一樣，流水線的施工方法無法細膩表現出爆改的風格。

一般來說，這種霸氣風格來自於保桿、側裙以及寬體輪弧這三大部分。

至於新跟舊要如何連接在一起，其他類似改裝工廠的作法是換個新殼就搞定了，但中井啟選擇的方法是切掉窄的，再用鉚釘螺絲把寬的裝上去，霸氣之外還多了些手工的風格。

一輛車要兩個工作天，再遠也都要自己動手，就是因為這種堅持，也被台灣車友叫做「爆龜」的改裝風格，甚至還出現在賽車遊戲當中。從原裝開始變身，真實生活中玩不到爆改風格的車友，這時候也能拉風上路。

從單層設計進化到雙層尾翼，從原廠的285胎改到後來的335寬，什麼風格才叫好看，自己喜歡最重要。