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中國船長關定了!盜採台灣海砂一再狡辯…脫罪不成 他懇求:想早日回家

記者陳弘逸/高雄報導

2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

▲2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

中國籍抽砂船「華益9號」前年越界到中華民國專屬經濟海域,非法盜採超過300公噸海沙,遭海巡攔檢查扣;9名船員認罪獲緩刑,遣送回國,獨留船長在台灣接受司法審判,他為拚減刑曾多次翻供,後改口認罪在法庭上懇求「希望早日讓我回家」,近日判決定讞,刑期確定,但沒收船舶部分,由最高法院撤銷發回更審。此案,也成為立法院2020年底三讀通過增訂「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法第18條第2項」的首例宣判案件。

2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

▲2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

回顧此案,船長陳偉斌夥同其他9名船員,駕駛中國籍「華益9號」抽砂船,在2022年4月25日下午從福建詔安縣某港口出港,25日到高雄市茄萣區興達港外93浬處的中華民國專屬經濟海域範圍內,非法抽取海砂超過300公噸,不過當天下午就遭海巡當場查獲。

當時為了脫罪陳偉斌不僅在遭查當下,命令船員卸除海砂,偵審期間,更辯駁沒有盜採砂石,而是原本就有的土砂,檢方罕見委請學術單位鑑定,確認海砂來源,將他打臉。

2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

▲2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

此外,陳偉斌還多次翻供,指稱當初船是要去海南島執行填海造地工程,因濃霧偏航,才會到出現在該海域,但說詞同樣被同船船員供述的證詞給戳破。

這9名陸籍船員,在審理過程就與檢方達成認罪協商,先行遣返回國,獨留船長陳偉斌在台灣接受司法審判,且審理期間,都被關押在看守所;2023年初,一審被依中華民國專屬經濟海域採取土石罪,判處1年10月徒刑,沒收「華益9號」抽砂船。此案,也成為立法院2020年底三讀通過增訂「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法第18條第2項」的首例宣判案件。

2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

▲2022年4月26日海巡查緝中國籍抽砂船「華益9號」。(圖/翻攝畫面)

陳偉斌不服提起上訴,態度較先前軟化,認罪並坦承盜採海砂,遭查緝時,忍痛下令要船員卸砂滅證,過程中,還駛船蛇行逃避查緝,3度廣播仍不停俥受檢等惡行;在法庭上還自述才小學肄業,靠開漁船為生,在對岸已婚,育有未成年子女,還要照顧年事已高的父親,家中經濟狀況不佳,更懇求「希望早日讓我回家」。

被查扣的中國籍抽砂船「華益9號」,停泊於高雄興達漁港。(圖/翻攝畫面)

▲被查扣的中國籍抽砂船「華益9號」,停泊於高雄興達漁港。(圖/翻攝畫面)

但二審法官認為,本罪法定刑「1年以上7年以下有期徒刑,得併科新臺幣1億元以下罰金」,將人量處1年10月,沒違反比例原則,量刑妥適,且陳偉斌的真意,並非坦承抽取海砂,難認犯後態度良好,無從輕改判的餘地。

被查扣的中國籍抽砂船「華益9號」,停泊於高雄興達漁港。(圖/翻攝畫面)

▲被查扣的中國籍抽砂船「華益9號」,停泊於高雄興達漁港。(圖/翻攝畫面)

另關於船遭沒收的部分,陳表示,他雖擔任船長,但船是向其他船主承租,並提出「中華人民共和國海上貨船適航證書」、「船舶交接書」及「租船合同」來證明自己只是出租人,法院認為「華益9號」體積龐大,屬第三人的船舶,若沒收將造成原船主受嚴重財產損害,不符沒收規定的要件,因此撤銷沒收部分。

此案上訴至最高法院,經審理,維持原審刑度,駁回上訴定讞,但撤銷沒收抽砂船部分,則發回高雄高分院更審。陳偉斌刑期確定1年10月,將入監執行。

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