記者林松斌、邱子玲／台北報導
台灣的國產車即將逐漸消失了嗎？這幾年進口車來勢洶洶，市占率節節攀升直逼國產車，尤其被市場比喻為神車之一的Camry，竟然也要退出國產行列！過去也有很多國產車賣不好，變進口車之後銷量反而上升。也讓人憂心，國產車的未來是不是岌岌可危呢？
Toyota萬年不敗車推出2018年款式要來吸買氣，不過未來恐怕不會是MIT。被市場喻為神車之一的Camry，過去高峰銷量一個月可以賣到2000多輛，不過現在只剩下500多輛的規模，讓車廠決定要採取進口車模式。
▲Toyota推出2018年款式吸買氣。（圖／翻攝自Toyota Camry 2018官網）
神車Camry除了是一般房車之外，計程車也相當愛用這款，沒想到這幾年吹起SUV風潮，被引進的RAV4強打日本原裝進口，成功聯續6年搶下休旅車冠軍，也侵蝕同價位的Camry。
▲計程車相當愛用國產車Camry。
汽車達人Marco：「現在大家喜歡SUV，所以說房車他的空間被壓縮。」
請來五月天拍廣告，車商想以這款車當WISH接班車款，沒想到銷量遠不及當初規劃的6成，只好趕緊降價衝買氣，其實很多國產車因為賣不好，除了降價之外還會轉向變成進口車。包括Suzuki swift以及本田雅哥，換進口車之後價格變貴，但銷量反而上升。民眾對進口車的迷思，恐怕會讓國產車逐漸消失。
▲國產車轉向成為進口車，價格變貴銷售量卻上升。
汽車達人Marco：「進口車的活力很旺盛，相對的國產品牌他們就沒有辦法持續的跟上這個市場的腳步。」
▲汽車達人Marco表示，國產車無法持續跟上市場腳步。
國產車價格貴，進口車門檻變低，拉進價格差距讓民眾改買進口車，2005年國產車市占高達8成，今年9月掉到只剩下5成，台灣汽車產業的產值在2005年有2300多億，去年減少到1906億元，協力廠商就業人數少了2萬多人。
▲國產車的市占率及產值年年在縮減。
國產車規模如果逐年縮減，就怕國內汽車產業會更加蕭條。（整理：實習編輯王羿喧）
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