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直鐵
延伸宜蘭為何非高鐵不可？鐵道局揭數據
高鐵延伸宜蘭熱議，遭前交通部長賀陳旦批「數據美化、放棄台鐵」，對此，鐵道局局長楊正君今（11）日就「高鐵延伸宜蘭」及「北宜直鐵替代方案」兩大熱議問題進行說明，楊正君強調，高鐵延伸並非放棄台鐵，而是透過路網整合，發揮不同軌道系統的功能分工，提升整體公共運輸效益。
2026/02/11 04:29
高鐵宜蘭延伸「用直鐵取代？」鐵道局回應
環境部今（9）日召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，對此，鐵道局開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」，釐清6大質疑，包括高鐵較直鐵快26分鐘，直鐵經費估達2220億元等。
2025/07/09 10:49
誰好？北宜直鐵VS高鐵東延優劣曝光
交通部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」出爐，高鐵從南港延伸到宜蘭市路線長度大約50公里，總經費需要約955億元，但只要13分鐘就能從台北到宜蘭，尖峰時段運能每小時最高可發15班車，載運1.8萬人次。據了解，交通部傾向興建高鐵而非北宜直鐵，除了速度較快比較省時，也能抒解雪隧的塞車，可以說優勢相當的多。
2019/10/23 03:53
雪隧塞車未解 林聰賢提議建北宜直鐵
雪隧通車10年卻是宜蘭人的噩夢，因為每到連續假期總是塞塞塞。老是因為雪隧被開刀，讓一向溫和的宜蘭縣長林聰賢也忍不住開炮，在廣播節目要交通部長賀陳旦給宜蘭一條直線鐵路，沿著雪隧建造，不過這樣的工程真的有可能嗎？借鏡國外案例瑞士就有一條，只是工程浩大蓋了整整17年。
2016/07/22 09:52
柯Ｐ直鐵錯惹？建築師：路徑短破壞少
台北市新科市長柯文哲新政打破許多成規，先前的北宜路線「截彎取直」也引起許多話題。日前柯文哲主張要將北宜鐵路路線進行最短路線規劃，行經翡翠水庫進行最短直線路徑，此話頓時引起許多環保團體抨擊，不只專家不認同，即將卸任的台北市長郝龍斌也表示希望柯文哲尊重專業，審慎決定。不過日前一名建築事務所的建築師黃瑞明卻提出了不一樣的看法。
2014/12/13 10:26
張景森挺北宜直鐵環保 李柏鋒神反串
準新科台北市長柯文哲，當選後持續嗡嗡嗡，馬不停蹄的為接下來市政努力，只是未上任就引發不少話題，先是「行動派出所」再來是近日的北宜直線鐵路問題；柯文哲與宜蘭縣長林聰賢會面後，拋出直鐵穿越翡翠水庫概念，馬上掀起環境保育議題，包括台北市長郝龍斌也在臉書上語重心長建議柯P可以審慎思考再決定。但有人反對就有人同意，張景森就在臉書上表示力挺，但卻遭李柏鋒神反串道。
2014/12/09 05:12
台北到宜蘭只要47分！直鐵路線敲定
重大交通建設「北宜新線直鐵」敲定了！交通部昨(22)日確定，從台北南港開往宜蘭頭城、行經宜蘭大溪的北宜新線鐵路，將避開翡翠水庫集水區，斥資491億元打造，最快一年半後可以動工；完工以後，從台北搭火車到宜蘭只要47分鐘，比現在足足快半個多小時。
2014/04/23 10:05
