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進排氣系統
進排氣系統強化介紹 (下)
一般而言，改裝排氣管大多從中尾段下手，常見的手法不外乎增加管徑之尺寸、縮短消音器迴繞之路程，努力使其消音路線呈直線化，不過一般道路使用的改裝排氣管，應先考慮降低內部排氣阻力，例如拔除觸媒、更換直通尾管等，然後才是在管徑上來變化，如此才能兼顧到全轉區域的表現。我們先來談談管徑調整部分，依照現今的測試及表現來說，中段管徑的增加大都保持在原廠的10%至15%為佳。
2019/02/19 10:00
進排氣系統強化介紹 (上)
相信許多人改裝愛車的動力，都是從更換進排氣系統強化套件開始，希望藉由增加引擎呼吸順暢度來獲得提昇動利的效果，不過這樣改真的有效嗎？有時錯誤的改法反而會得到反效果。到底該怎麼改才有效，看下去就知道。
2019/02/19 08:00
Demon最大出力升到1035hp
一般人絕對對於擁有840hp的「挑戰者SRT Demon」的性能相當滿足才是，但還是有人感到不滿足，開始拆除車體內不必要的東西，為了就是爭取那多一點的加速感，Hennessey Performance聽到了這個聲音！位於美國德克薩斯州的Tuner將Demon的最大出力向上提昇到1035hp的境界，並且在0-402m加速做出9.14秒的成績（通過末速245km/h）。
2018/07/06 09:23
