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WLTP
VW Crafter 預售開跑
有著「大T5」之稱的一代Crafter，已於2017年改款進入第二世代，而國內也在今年11月開始新一代車款的預售作業。由於WLTP法規對於乘用車的廢氣排放有較嚴苛之規範，因此二代Crafter目前只提供單排三人座的貨車版本，未來要出現客車的機率並不大。即便如此，業者也規劃出因應措施，希望能主攻貨運業或行動商店、咖啡車等行業，以開拓全新客群及市場。
2019/11/26 09:30
油電超跑不敵排放法規 賓士延後交車
德國豪華車廠賓士在去年為了慶祝旗下性能部門AMG成立50周年，特地打造首款油電超跑Mercedes-AMG One，該車集合了品牌所有尖端科技並全球限量275台，尚未量產就早已售罄，不過直到現在這輛搭載F1賽車科技的油電超跑仍尚未開始交車，原因就出在WLTP排放規範實在是太嚴苛了，賓士只好重新調整車輛直到通過排放標準才能順利交車。
2019/05/07 08:00
歐盟新排污法規嚴苛 寶獅鋼砲降馬力
歐盟新制定的WLTP（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure，全球輕型車測試規範）在9月正式上路，這是一項相當嚴苛的排污法規，讓許多車廠為了合乎法規而傷透腦筋，近期傳出法國車廠Peugeot將旗下性能掀背車308 GTi調降馬力，以求能在市場上繼續銷售。
2018/10/02 12:30
WLTP排廢測試 歐車廠規劃受影響
從客觀角度來看，歐盟強制要求於2018年9月開始改用WLTP測試流程對全球各大車廠的壓力是巨大的，這我們可以從實施時間的不斷延後得到驗證。9月開始實施新規後，若無法檢附更新的二氧化碳排放報告和油耗測試報告，新生產的車輛將不能在歐洲市場出售。歐洲市場許多現有車款必須針對排氣系統、引擎監理軟體、甚至硬體方面作出修改，使其能夠順利通過2018年9月即將施行的WLTP測試流程。
2018/07/09 04:30
WLTP排廢測試上路 影響汽車業？
關於汽車廢氣排放任何法規執行，都離不開標準檢測（評測），但只要有檢測方式、隨之發生的就是如何在檢測中拿到最好成績的策略或手段；為防止類似VW造假的情況再次出現，歐盟強制要求全球各大車廠於2018年9月開始改用WLTP（全球統一輕型汽車測試流程）和RDE（真實駕駛情況排放）排污油耗測試流程，取代自1992開始實施的NEDC（New European Drive Cycle）排污油耗測試流程。
2018/07/09 04:10
排廢測試將上路 如何影響汽車產業？
關於汽車廢氣排放任何法規執行，都離不開標準檢測（評測），但只要有檢測方式、隨之發生的就是如何在檢測中拿到最好成績的策略或手段；為防止類似VW造假的情況再次出現，歐盟強制要求全球各大車廠於2018年9月開始改用WLTP（全球統一輕型汽車測試流程）和RDE（真實駕駛情況排放）排污油耗測試流程，取代自1992開始實施的NEDC（New European Drive Cycle）排污油耗測試流程。
2018/07/09 11:33
