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桃園鐵路地下化
台鐵「鳳鳴臨時車站」今啟用 斥資6.1億
因應桃園鐵路地下化計畫，規劃增設鳳鳴車站，不過鳳鳴車站預計122年才能通車，為提供當地民眾交通便利性、因應地方呼籲早日通車訴求，行政院核定先增設鳳鳴臨時站。交通部鐵道局也於11月正式完工，今（30）日舉辦啟用典禮，提早9年提供運輸服務。
2024/11/30 02:15
台鐵鳳鳴臨時站11月底啟用 站體實拍圖曝
因應桃園鐵路地下化計畫，鶯歌鳳鳴火車站附近增設簡易臨時站。交通部鐵道局表示，台鐵鳳鳴臨時站總工程經費6.1億元，預計今年11月底啟用；另台鐵鳳鳴站預計122年通車。（記者：楊晏琳）
2024/10/22 03:19
憂壅塞！呂玉玲爭取桃鐵地下化出土段南延
桃園鐵路地下化工程南端引道，原先規劃於平鎮區新光路平交道北側315公尺位置出土，屆時新光路平交道永久封閉，新光路南北通行也被阻斷，將連帶導致66橋下道路交通更加壅塞。對此，國民黨籍立委呂玉玲多次向交通部反映地方的憂心，爭取出土段南延1.2公里。今（28）日呂玉玲也邀集各有關單位到現場進行會勘，以作為後續南端引道工程相關的評估建議。
2023/08/28 03:21
桃園鐵路地下化「審查核定」
國家發展委員會2020年1月7日審查「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃報告，桃園市長鄭文燦率領市府團隊出席說明，全案獲國發會審定，有關經費分擔部份，經依行政院可行性研究核定函示，於會中桃園市政府與交通部達成共識，以地方政府負擔計畫總經費25％、中央負擔75％方案送行政院核定。
2020/01/09 11:05
桃捷綠線 GC03標地下段統包工程
桃園市政府第一條自辦興建的捷運綠線地下段統包工程2019年7月發包完成，GC03標地下段潛盾工程在9月20日舉行開工祈福典禮，統包商將克服桃園中正路路幅僅15公尺的環境因素，採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機進行隧道掘進施工，為國內捷運工程首例，挑戰目前國內開挖最深超過40公尺的捷運地下車站；讓未來的G07桃園車站成為三鐵共構的重要轉運樞紐。
2019/09/23 03:10
桃鐵地下化 地面建物拆遷少56％
桃園鐵路地下化由桃園市政府辦理可行性研究於2017年7月奉行政院核定，後由交通部鐵道局辦理綜合規劃，依最新分析成果，桃園鐵路地下化的RC(鋼筋混凝土)建物拆遷棟數，由可行性研究階段的399棟減少為175棟，減少拆遷面積，降低對民眾的實質影響。
2019/09/19 11:00
蔡鄭配戰2020 鄭文燦鬆口了…
桃園市長鄭文燦連任成功後，上任滿100天，3日晚間透過直播分享心得，直播一開始鄭文燦邊吃知名小吃桃園米干，邊聊執政心得，鄭文燦還和幕僚玩起快問快答，話鋒一轉，鄭文燦還直言呼籲桃園建設需要各方支持，部分立委不要扯後腿，還揚言公布杯葛桃園鐵路地下化和捷運預算立委名單。
2019/04/03 10:07
