怎能不愛車／豪華不是只有皮革　Discovery讓我重新認識七人座休旅

這次試駕JLR Taiwan推出的26年式Discovery Tempest Edition，一看到實車就知道它和一般Discovery不一樣。最吸睛的莫過於首次導入的Petra Copper佩特拉銅雙色車頂，搭配同色Discovery字樣、保桿飾件以及22吋雙色切削輪圈，沒有一般鍍鉻那種浮誇感，反而散發濃濃英倫精品氣息，低調卻非常有質感，也讓這輛大型LSUV多了一股成熟穩重的魅力。

坐上駕駛座後，12.3吋數位儀錶搭配11.4吋Pivi Pro多媒體系統，整體介面相當直覺，畫面細緻、反應速度也很快，不需要花太多時間摸索。Discovery Tempest Edition最讓我驚艷的不是科技，而是對每一位乘客的照顧。除了選配檀木黑Windsor溫莎皮革座椅，前座16向電動調整外，還有通風、加熱與按摩功能，長途開車真的舒服很多。

更讓人驚喜的是，第二排同樣擁有加熱、通風以及電動調整功能，甚至連第三排都配備電熱座椅與電動收折，完全不像很多七人座只是把第三排當成備用座位，而是真正考量全車乘客的乘坐品質。此外我很喜歡行李廂側邊的電動座椅控制功能，只要按下按鍵，第二、三排座椅就能快速收折或恢復，載人、載物切換相當方便，這種設計對經常出遊或露營的家庭來說真的非常實用。

Discovery Tempest Edition搭載3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合48V輕油電系統，輸出249匹馬力與58.1公斤米扭力。實際開起來完全沒有大型休旅的笨重感，起步相當輕快，尤其高速再加速更是讓人印象深刻。當油門踩深一點，高扭力立即湧現，即使一路往山區爬坡，依舊保有源源不絕的推力，上坡超車幾乎毫不費力。如果切換到S模式，變速箱反應也變得更加積極，開起來甚至多了一點性能SUV的味道。

原本以為這種七人座LSUV在山路會有明顯負擔，但Discovery再次讓我改觀。電子氣壓懸吊搭配紮實車體剛性，遇到坑洞或不平路面時，震動幾乎都被柔順化解。雖然因為偏舒適的長行程懸吊設定，進彎還是會有些許側傾，但阻尼支撐性相當足夠，因此車身動態依然穩定，不會讓人沒有信心。這種舒適中帶有穩定性的調校，也很符合家庭旗艦休旅的定位。

除了豪華與舒適之外，Discovery骨子裡依舊是一輛Land Rover。Terrain Response 2進階地形反應系統搭配全地形巡航控制系統，可以依照不同地形自動調整車輛設定，即使面對泥地、碎石或濕滑路面都能保持穩定循跡能力。再加上900mm涉水深度與最高3,500公斤拖曳能力，不管是拖露營拖車還是水上活動船艇，都展現出大型豪華SUV少見的全能實力。

這次試駕Discovery Tempest Edition，我最大的感受就是它沒有刻意追求性能數據，也沒有堆滿誇張的科技配備，而是把一輛豪華七人座該有的舒適、空間、越野能力與駕馭質感一次做到位。六缸柴油引擎提供充沛扭力，電子氣壓懸吊帶來優異舒適性，加上三排座椅都兼顧乘坐品質，讓它不只是適合商務使用，更是一輛真正能帶著全家遠行探險的旗艦LSUV。

在豪華休旅愈來愈著重科技配備的今天，Discovery Tempest Edition依然堅持Land Rover最擅長的全地形能力，同時又把豪華與舒適提升到全新層次。它不只是適合日常代步，更是一輛能陪著家人跨越城市與荒野的全能旗艦。如果你想找一輛兼顧七人乘載、長途舒適與越野實力的大型LSUV，Discovery Tempest Edition依舊是市場上極具代表性的選擇。

Land Rover Discovery Tempest Edition規格表

引擎：3.0升直列六缸渦輪引擎

動力：最大馬力249hp、最大扭力58.1kgm

變速系統：8速手自排

車身尺寸：4,956 ╳ 2,073 ╳ 1,000 mm

輪胎規格：  285/40 R22      

車重： 2,367kg

涉水深度：900mm

平均油耗：12.4km/ltr

建議售價：403萬